Podkarpaccy policjanci zostali wyposażeni w 31 nowych laserowych mierników prędkości Ultralyte LTI 20-20 100LR. Teraz funkcjonariusze z wszystkich komend miejskich i powiatowych regionu będą mogli wykorzystywać, te nowoczesne urządzenia w celu ujawniania kierujących przekraczających dozwoloną prędkość.
Podkarpacka Policja dysponuje już 33 laserowymi miernikami prędkości Ultralyte LTI 20-20 100LR. Dotychczas po jednym urządzeniu wykorzystywali w służbie policjanci z Rzeszowa i Łańcuta. W ubiegłym tygodniu Komenda Wojewódzka Policji w Rzeszowie otrzymała 31 nowych urządzeń. Zostały one zakupione w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko pn. „Techniczne wzmocnienie Policji w zakresie poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym”. Laserowe mierniki prędkości trafiły na wyposażenie komend miejskich i powiatowych Podkarpacia. Komenda Miejska Policji w Rzeszowie otrzymała 3 nowe urządzenia.
Po 2 mierniki prędkości otrzymały komendy w Przemyślu, Krośnie, Tarnobrzegu, Dębicy, Jarosławiu, Jaśle, Mielcu, Sanoku i po jednym urządzeniu komendy w Brzozowie, Kolbuszowej, Lesku, Leżajsku, Lubaczowie, Nisku, Przeworsku, Ropczycach, Stalowej Woli, Strzyżowie, Ustrzykach Dolnych i jeden miernik prędkości otrzymał Oddział Prewencji Policji w Rzeszowie.
Nowoczesne mierniki prędkości Ultralyte LTI 20-20 100LR będą służyć policjantom ruchu drogowego w naszym regionie do ujawniania wykroczeń przekraczania dozwolonej prędkości. Urządzenie mierzy prędkość zbliżającego się pojazdu i odległość, w jakiej pomiar był wykonany. Wyświetla czas, od momentu wykonania pomiaru. Jest skuteczne w zakresie ujawniania wykroczeń na każdym rodzaju drogi, niezależnie od natężenia ruchu, ukształtowania terenu, infrastruktury i warunków atmosferycznych.
Można używać go zza szyby samochodu. Działanie urządzenia jest oparte na pomiarze odległości i czasu powrotu wysłanej wiązki lasera. Dla antyradarów jest niewykrywalny. Ultralyte lti 20-20 działa na baterie, więc można posługiwać się nim będąc daleko od radiowozu. Duża dokładność sprawia, że laserowa wiązka może być użyta do pomiaru odległości np. w miejscu wypadku.
Dane techniczne:
dokładność pomiaru: ±1 km/h
zakres pomiarowy: od 0 km/h do ok. 320 km/h
zasięg pomiaru prędkości: 1000 metrów
zasięg pomiaru odległości: 1000 metrów
zakres temperatur: -30°C do +60°C
czas pomiaru prędkości: 0,3 sekundy
KWP Rzeszów
Laserowe mierniki są szkodliwe dla zdrowia. Więc nie powinno się ich używać .
No i bardzo dobrze niech łapią piratów drogowych którym wydaje się że są panami na drogach
Ludzie czy na prawdę nic innego ważniejszego nie dzieje się tym CHORYM KRAJU tylko laserowe mierniki prędkości, czy na pierwszym miejscu nie powinny znajdować się sprawy dotyczące większości np: oświadczenie Tuska , że nie wolno podwyższać płacy minimalnej, czy ciągle rosnące koszty utrzymania, lub emerytura po śmierci 67lat itd…itp…Czy chcecie pokazać tylko aparat ucisku – no bo jak to inaczej nazwać : jak brak zaufania do kierowców, którzy jadąc prostym odcinkiem drogi otrzymają mandat za przekroczenie np o 5-10km/h w chwili znikomego ruchu na drodze, lub nawet przy pustej drodze – z tym przypadkiem kiedy to kierujący jedzie z prawidłową… Czytaj więcej »
Ludzie czy na prawdę nic innego ważniejszego nie dzieje się tym CHORYM KRAJU tylko laserowe mierniki prędkości, czy na pierwszym miejscu nie powinny znajdować się sprawy dotyczące większości np: oświadczenie Tuska , że nie wolno podwyższać płacy minimalnej, czy ciągle rosnące koszty utrzymania, lub emerytura po śmierci 67lat itd…itp…Czy chcecie pokazać tylko aparat ucisku – no bo jak to inaczej nazwać : jak brak zaufania do kierowców, którzy jadąc prostym odcinkiem drogi otrzymają mandat za przekroczenie np o 5-10km/h w chwili znikomego ruchu na drodze, lub nawet przy pustej drodze – z tym przypadkiem kiedy to kierujący jedzie z prawidłową… Czytaj więcej »
ale do bójki w 3 sekundy nie potrafią dotrzeć
w koncu jakos na wyplaty musza dorobic a najlateiej stanac za drzewem i pisac mandaty
i bardzo dobrze .Wyeliminować piratów drogowych.Jeśli wspomnieć o ostatnio spowodowanym wypadku drogowym na autostradzie w Niemczech ,gdzie polska ciężarówka zderzyła się z polskim autobusem prZewożącym dzieci,/2 kierowców w piachu/to należy przyjąć,że dla niektórych naszych kierowców,to i autostrady o dobrych nawierzchniach są za wąskie.U nas właśnie dla takich na naszych byle jakich drogach,to i na trzeciego na podwójnych liniach ciągłych wymijać cały sznur poprawnie jadące auta staje się normalością.I właśnie tacy lub im podobni wyjeżdżając poza granicę n/kraju sieją tam śmierć i grozę na autostradach.