Znalazły się pieniądze na uruchomienie linii kolejowej Jasło – Zagórz – informuje na swojej stronie stowarzyszenie Pro Carpathia.
Z pomocą zamkniętej 1 stycznia br. linii przyszedł Zbigniew Rynasiewicz, szef sejmowej Komisji Infrastruktury. Zaproponował on rozwiązanie, które pozwala na ponowne uruchomienie przewozów, a dotacja do niego pochodzić będzie z budżetu państwa.
– Jeżeli jest problem to trzeba znaleźć sposób na jego rozwiązanie. Skoro nie ma pieniędzy w budżecie wojewódzkim na dotację do połączenia kolejowego Jasło-Zagórz to należało znaleźć miejsce, gdzie te środki niewykorzystane jeszcze są – mówi w wywiadzie dla Pro Carpathii poseł Zbigniew Rynasiewicz, szef sejmowej Komisji Infrastruktury.
Udało się stworzyć taką konstrukcję finansową, którą już zaakceptował minister Infrastruktury Cezary Grabarczyk i połączenie będzie przywrócone – czytamy na stronie Procarpatia.
W budżecie państwa znajdują się pieniądze na dotacje do połączeń międzynarodowych o charakterze regionalnym. W roku ubiegłym zaplanowano na to kwotę 55 mln zł, z której wykorzystano ok. 49 mln zł. Spółka Przewozy Regionalne ma umowę ramową z Ministerstwem Infrastruktury, m.in. obsługując w ten sposób dotowane połączenie Drezno-Wrocław. Poseł Rynasiewicz zaproponował, aby połączenie międzynarodowe Hyrów-Zagórz przedłużyć do Jasła – informuje Pro Carpathia.
Tomasz Moraczewski, prezes spółki Przewozy Regionalne, w poniedziałek 11 stycznia br. wystąpił do ministra Cezarego Grabarczyka o uznanie tego całego połączenia za międzynarodowe. 14 stycznia br., w czwartek przyszła odpowiedź pozytywna. W skali roku trzeba ponad 2 mln zł dotacji, aby to połączenie utrzymać, co ważne nikomu tych środków odbierać nie trzeba, bo pochodzić one będą z funduszu, który nie był w pełni wykorzystany – czytamy na stronie stowarzyszenia.
– Likwidacja tego połączenia doprowadziłaby do poważnych zwolnień wśród pracowników PKP Polskie Linie Kolejowe i spółki Przewozy Regionalne obsługujących całodobowo tę trasę – dodaje poseł Rynasiewicz.
Obecnie trwa dogadywanie szczegółów. – Pisemna zgoda ministra już jest. Teraz jeszcze tylko trzeba dopisać to połączenie do umowy rocznej pomiędzy Ministerstwem Infrastruktury i spółką Przewozy Regionalne. Powinno być niebawem – zapewnia prezes Tomasz Moraczewski.
Kuba Kowalczyk
Jaslonet.pl
Zaając piilnie obseerwwował i nadstawiał uszki, Boguś walnie sobie kilka głębszych pod taki sukces:yes: Tyko kto pokropi ?
Od kropienia to jest u nas dużo specjalistów
juz dawno temu powinno sie zlikwidowac PKP przeciez to tylko straty przynosi. My wszyscy musimy z naszych podatkow utrzymywac cos co powinno juz dawno umrzec. pozdrawiam
Pojadą … Tylko kiedy ? 🙂
Jak zwykle najważniejsze problemy dla naszego regionu załatwiają obcy. Lokalni włodarze … no cóż , niezastąpieni do przecinania wstęg i na herbatki do Kół Gospodyń Wiejskich.
oj czarek ty to jesteś jakiś dziwy delikatnie mówiąc
na cholerę to połączenie!!!!!!! ludzie jesteście głupi..zamiast dalej wyrzucać pieniądze w pkp to można by na coś bardziej pożytecznego wydać niż na PUSTY pociąg!!!!!!!!dlaczego władza słucha tylko tych co najwięcej krzyczą a nie tych co najwięcej myślą??
Popieram stanowisko,ze po cholerę to połączenie.Jak widać,tylko po to by kolejarze se popracowali…Dziadostwo,koszmarne żarty…:no:
czy w ogóle ktoś jeździ tym pociągiem zagórza jasło, ludzie z jasła dojeżdżają do pracy w sanoku lub w zagórzu? sądzę że kolej powstała i jest dla ludzi, klientów którzy jeżdżą pociągami, a nie dla pracowników kolei , żeby się wozili pustymi, zdezelowanymi pociągami, po torach 20 km/h 3 -4- godziny do zagórza.:rol:
pociąg jest potrzebny, z tymże jest mało kursów w dobrych porach, bilety drogie a tory mają niską szlakową tak więc, ludzie wolą autobusy, za kilka lat to się zmieni, bo Europa inwestuje w kolej. Jak się uwali pociąg, to wszystko zarośnie chaszczami i koszty remontu będą znacznie większee.Bez remontu nie przyjedzie, żaden pociąg z Warszawy, lublina czy Krakowa, który i tak już nie jeździ a potrzeba takiego pociągu jest duza, nie chodzi mi tylko o turystów jadacych w Bieszczady, ale też o studentów, ludzi odwiedzających rodziny, a którzy wyemigrowali do innych miast, czy też załatwiających doraźnie tam interesy. Drogi są… Czytaj więcej »
120 mil zł na kolej, ale by była wielka kupa asfaltu
Kris masz racje – Europa inwestuje w kolej, przyklad UK. Jesli jest to zrobione fachowo to jest to taniej, czysciej, szybciej, bezpieczniej i przyjemniej…niestety w Polsce problemem sa DEBILE , ktorzy koleja zarzadzaja – wymienic na biznesmenow – a bedzie dobrze,.. poki co PKP to brud, smrud i ubustwo..
To prawda Europa inwestuje w kolej ale na trasach gdzie sa ludzie, połączenie Jasło – Zagórz raczej do takich się nie zalicza.
Łatwo zadowolić nielicznych zabierając z budżetu.
Ale ty jesteś głupia ewka .Tylko dopasować rozkład jazdy do potrzeb pasażerów a kolej będzie zarabiać
Wystarczy połączenie zrobić pod ludzi i jest problem z głowy. A tak swoją drogą jak nie będzie połączeń lokalnych to możemy zapomnieć o dalekobieżnych.
Pociagi do Zagorza zlikwidowali radni i wiemy doskonale. Sami siedza wygodnie na stolkach ,jezdza samochosami to po co im jakies pociagi. A ludzie to ich nic nie obchodza ze nie ma teraz polaczeń. Niech sie morduja autobusami albo czym innym
Pociagi do Zagorza zlikwidowali radni i wiemy doskonale. Sami siedza wygodnie na stolkach ,jezdza samochosami to po co im jakies pociagi. A ludzie to ich nic nie obchodza ze nie ma teraz polaczeń. Niech sie morduja autobusami albo czym innym
na cholerę to połączenie!!!!!!! ludzie jesteście głupi..zamiast dalej wyrzucać pieniądze w pkp to można by na coś bardziej pożytecznego wydać niż na PUSTY pociąg!!!!!!!!dlaczego władza słucha tylko tych co najwięcej krzyczą a nie tych co najwięcej myślą??