Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) złożyła do wojewody podkarpackiego wniosek o wydanie decyzji ZRID dla II etapu budowy obwodnicy Sanoka. Nowa inwestycja obejmuje budowę około 3-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 28, który połączy już istniejącą część obwodnicy z DK28 w Bykowcach na drugim brzegu Sanu.
Jak informuje GDDKiA, początkowy odcinek obwodnicy będzie przebiegał po śladzie istniejącej DK84, a następnie skieruje się na północ, przekraczając rzekę San. Wspólny odcinek z DK84 zostanie wyposażony w pas wielofunkcyjny.
– Na wspólnym przebiegu z DK84 droga wyposażona zostanie w pas wielofunkcyjny. W ramach zadania wybudowane zostaną m.in. dwa ronda w miejscach krzyżowania się obwodnicy z istniejącymi drogami krajowymi (DK84 i DK28). Wykonane zostaną też chodniki, ciągi pieszo-rowerowe oraz jezdnie dodatkowe do obsługi przyległych nieruchomości – przekazała Joanna Rarus, rzecznik prasowy GDDKiA.
Zakres inwestycji
Inwestycja przewiduje budowę pięciu mostów, dwóch przepustów oraz muru oporowego. Największym wyzwaniem będzie budowa mostu nad linią kolejową i rzeką San, którego długość całkowita wyniesie blisko 290 metrów, a przęsło nurtowe będzie miało 120 metrów.
Nowa droga zostanie wyposażona w urządzenia zwiększające bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz systemy ochrony środowiska. Dodatkowo zaplanowano oświetlenie oraz odwodnienie korpusu drogowego.
Głównym celem budowy II etapu obwodnicy Sanoka jest usprawnienie ruchu drogowego, zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców oraz ułatwienie podróży w kierunku Przemyśla i granicy z Ukrainą. Inwestycja stanowi część rządowego programu „100 obwodnic”.
Projekt jest realizowany przez firmę Budimex, z którą umowę podpisano w maju ubiegłego roku. Całkowita wartość kontraktu wynosi 152,3 mln zł. Dokumentacja projektowa jest już gotowa, a po uzyskaniu decyzji ZRID wykonawca przystąpi do prac budowlanych.
Co z obwodnicą Jasła?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Jasła w ciągu drogi krajowej nr 73. Na realizację inwestycji przewidziano 352,2 mln zł, a swoje oferty złożyło 10 firm. Obecnie trwa ich szczegółowa analiza i ocena, po której wyłoniony zostanie wykonawca.
Nowa obwodnica będzie miała 9,7 km długości, z czego 6,7 km zostanie poprowadzonych nowym śladem, a 3,1 km przebiegnie po istniejącej DK73. W ramach projektu powstaną skrzyżowania, obiekty inżynierskie, chodniki, ścieżki rowerowe oraz drogi dojazdowe, a także 400-metrowy łącznik w kierunku Jasła. Przewidziano również instalację urządzeń ochrony środowiska oraz miejsc do kontroli i ważenia pojazdów.
Trasa rozpocznie się na DK73, a zakończy na DK28 za Jasłem w kierunku Nowego Sącza. Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest na II kwartał 2025 roku, a zakończenie prac w II połowie 2029 roku. Całość inwestycji, obejmująca zarówno projektowanie, jak i budowę, potrwa 56 miesięcy, przy czym okresy zimowe (od grudnia do marca) nie będą wliczane do harmonogramu robót budowlanych.
Program Budowy 100 obwodnic w województwie podkarpackim
II etap obwodnicy Sanoka to jedna z ośmiu inwestycji drogowych realizowanych w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030 w województwie podkarpackim. Do planowanych tras należą m.in.:
- obwodnica Pilzna (DK73),
- obwodnica Nowej Dęby (DK9),
- obwodnica Kolbuszowej (DK9),
- obwodnica Miejsca Piastowego (DK28),
- obwodnica Przemyśla (DK28/DK77),
- obwodnica Jasła (DK73),
- obwodnica Brzostku i Kołaczyc (DK73).
Jaslonet.pl / GDDKiA
