Co dalej z S19?

Ubiegły rok pokazał, kiedy przez powódź zamknięta była droga z Pilzna do Jasła, że konieczna jest budowa alternatywnych dróg. Nowe rozwiązania komunikacyjne i zabezpieczenie przeciwpowodziowe były tematem konferencji, w której wzięli udział: Mirosław Karapyta – marszałek województwa podkarpackiego, Andrzej Czernecki – burmistrz Jasła i Grzegorz Pers – wiceprzewodniczący Rady Powiatu Jasielskiego.

Potrzebna alternatywa

Obecnie na Podkarpaciu trwa budowa autostrady A4. Jednakże południowa część województwa została praktycznie odcięta, ponieważ jest zbyt mało zjazdów z autostrady. Najbliższy znajduje się w Żyrakowie. – Nie można odcinać tej części województwa pod względem komunikacyjnym. Dlatego zwróciłem do się do marszałka o włączenie się województwa podkarpackiego, małopolskiego i świętokrzyskiego na rzecz koncepcji drogi szybkiego ruchu Kielce – Nowy Korczyn – Tarnów – Barwinek. Dla nas o tyle ważna, że pozwoliłaby bezpośrednio mieć w Tarnowie zjazd na Jasło i wlot do drogi krajowej nr 28, który byłby w okolicach Biecza – mówi A. Czernecki.

– Sejmik województwa małopolskiego podjął uchwałę o porozumieniu z województwem świętokrzyskim. Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby złożyć taką deklarację, że samorząd województwa również przystąpi do tego porozumienia – przyznaje marszałek województwa podkarpackiego.

Obecnie przygotowywana jest koncepcja przebiegu tej trasy.

Via Carpatia

Od wielu lat mówi się o budowie drogi ekspresowej S19. W ubiegłym roku siedmiu ministrów państw europejskich podpisało porozumienie w sprawie realizacji Via Carpatii – drogi ekspresowej S19. – W ślad za tym marszałkowie Polski wschodniej podpisali porozumienie i jesienią tego roku będą organizowane cztery konferencje ze strony polskich samorządów w Brukseli. Mam deklarację ministra Grabarczyka, że ten projekt będzie miał poparcie w ministerstwie infrastruktury i zapowiedź komisarza europejskiego, że może znaleźć się w planowanej sieci komunikacyjnej – podkreśla M. Karapyta.

Via Carpatia połączy port w litewskiej Kłajpedzie z portem w greckich Salonikach. Na terenie Polski Via Carpatia będzie przebiegać trasą S-19 od Barwinka po Białystok i stąd trasą S-8 do granicy z Litwą. Jeżeli udałoby się pozyskać pieniądze z unijnego budżetu, to być może nowa trasa byłaby gotowa do 2020 roku.

Podczas konferencji mówiono również o współpracy samorządów z Podkarpackim Zarządem Melioracji i Urządzeń Wodnych przy realizacji projektów z zakresu ochrony przeciwpowodziowej.

mm
Nowe Podkarpacie